Gig�szok harca 

A teheraut�k fejl�d�se �ppen olyan meg�ll�thatatlan folyamat, mint a szem�lyaut�k�, s a technikai �jdons�gokat mindk�t kateg�ri�ban a versenysport tesztelik. �ppen ez�rt teheraut�-versenyek futamai egyre izgalmasabbak, s az �sszecsap�sok sor�n egyre ki�lezettebb a harc. S�t az er�sorrend is v�ltozik , att�l f�gg�en, hogy melyik gy�r mennyit energi�t �s p�nzt �ldoz a fejleszt�sekre. Ak�r a formula-1-ben. Az elsz�guld� vonatokhoz k�zel �lni nem okos dolog. A nagy sebess�gel halad� hatalmas t�meg ugyanis olyan l�g�rv�nyt kavar, ami k�nnyen leveszi a l�b�r�l az embert. Egy teheraut�-versenyen a p�lya sz�l�n igen csak hasonl� �lm�ny. csak �ppen nem a s�nen �s a f�mkerekek csattog�sa teszi pr�b�ra a dobh�rty�j�t, hanem a l�er�k tombol�sa  turb�k s�pol�sa �s a kerekek csikorg�sa. A huzat egy�bk�nt ittis legal�bb akkora mint a sz�golb� gyorsvonat mellett, csak �ppen az arcunkba rep�l� gumidarabok �s a mindenen �that� d�zelf�st jelzi, hogy m�sr�l van sz�, viszont a p�ly�n k�kem�ny harc d�l a helyez�sek�rt. A k�zdelem hev�ben egym�snak csap�dnak a 10 tonn�s versenyg�pek, ilyenkor azt�n rep�lnek a karossz�riaelemek. A hatalmas monstrumoknak ett�l persz semmi bajuksem lesz, �gy a verseny �jult er�vel folyik tov�bb. A teheraut�-versenyek m�r tekint�lyes m�ltal rendelkeznek, de igaz�n csak az ut�bbi t�z �vben �rtek el a j�rm�vek ennyire komoly technikai szintet �s ez�ltal n�pszer�s�get. A sokszor 8-10 tonn�s "versenyaut�k", akk�r 20 literes henger�rtartalm� motorokkal �s j�val 1000 l�er� feletti teljes�tm�nnyel izgalmasabb �s l�tv�nyosabb versenyt k�pesek produk�lni, mint a Formula-1. Mivel a teheraut�-gy�rt�k egyre komolyabb fejleszt�sekkel rukkolnak ki, a versenyek folyam�n k�t kateg�ri�t kellett fel�l�tani. A kisebb csoportban (Race Class), amelyben nincs henger�rtartalom-megk�t�s, a legnagyobb t�meget 6 tonn�ban maxim�lt�k (ebb�l 3,6 tonn�nak kell lennie a h�ts� tengely terhel�s�nek) �s az ebben a kateg�ri�ban indul�k nem haszn�lhatnak atuomatikus v�lt�m�vet, illetve t�rcsaf�ket. A 160 km/�r�s v�gsebess�ghat�r azonban el��r�s, csak�gy, mint a nagyokn�l, vagyis a (Super Race Class)-ban, ahol gyakorlatilag a t�meg (5 tonna), a teljes�tm�ny legal�bb 1000 l�er� �s a henger�rtartalom (legfeljebb 12 liter) van geghat�rozva. Ezzel szabad utat engebtek a tervez�knek, akik ezt k�l�n�sen technikai megold�sokkal h�l�lt�k meg. A f�krendszer p�ld�ul t�rcsaf�kes, �m a hihetetlen t�meg �s a komoly gyorsul�s miatt �lland�an h�tteni kell a t�rcs�kat. Egy kis h�s�t�s persze a dupla turb�t�lt�nek sem �rt, viszont a kocsi s�lyeloszt�sa nagyon fontos, hiszen a maxim�lt v�gsebess�g miatt igaz�b�l a kanyarban kell megnyerni a versenyt. Ennek az �sszetett probl�m�nak megold�sa nagyon egyszer�. A h�ts� tengely m�g�, k�t k�zel sz�zliteres v�ztart�lyt �p�tenek be, amelyb�l folyamatosan �rkezik a viz a turb�kra �s a f�kekre. Emiatt l�tszik mindig �gy, mintha f�st�lne a versenyaut� kereke. A Super Race Classban egy�bk�nt a pil�t�k munkahelye alig k�l�mb�zik a raliversenyz�k�t�l. Korm�nyv�lt�, �ll�that� f�ker�eloszt� �s minden olyan k�l�nleges technikai megold�s meghat�roz� itt, ami rgy igazi versenyaut�ba kell. Kell is, mert a nagyobbik kateg�ria teheraut�i �lltal�ban 1200 l�er�sek, gyorsul�suk 0-100 km/�r�ra j�val hat m�sodperc alatt van, nyomat�kuk pedig legal�bb 2000 Nm. Mivel ez a verseny�g igencsak kin�tte mag�t, nem lehet meglepet�s, hogy r�gebbi ralli- �s p�lyaaut�-versenyz�ket tal�lunk a korm�nyok m�g�tt. S�t, az �t-t�z �vvel ezel�tti legnagyobb n�v, Steven Parrish kor�bban m�g sikeres motorversenyz� is volt. A 44 �ves angol azndan m�r nemigen r�g labd�ba az els� helyez�s�rt, s�t m�r sz�m�ra a bodog� sem biztos. Pegig � is annak a Merc�des-csapatnak a tagja, amely n�h�ny �vvel ezel�ttig gyakorlatilag uralta a mez�nyt. Ma m�r viszont t�bbnyire a MAN speci�lis verseny-teheraut�i v�geznek az �len, b�r a futamok v�geredm�nye el�re soha nem j�solhat� meg. Persze ett�l izgalmas igaz�n ez a versenysorozat.        

Truck Trial

A Truck Trial 2005 augusztus 28. �s 29.-�n volt. �n voltam olyan szerencs�s, hogy kijutottam.A tri�losok ezen a h�tv�g�n S�sk�tra mentek. 

 Eredm�nyek:

• s1-ben 1.Brauwers Team-N�metorsz�g 2.Kabourek Team-Csehorsz�g 3.AZK Kempf Team-  N�metorsz�g          
• s2-ben 1.MCS TTI Kaben/Grafe Team-N�metorsz�g 2.Truck Trial Team Zech-N�metorsz�g 3.Dolderer Team-N�metorsz�g
• s3-ban 1.Offroad Muth Team-Ausztria 2.Rhino Team-N�metorsz�g 3.Kotterer Team-Ausztria
• s4-ben 1.TT Team Kotterer 2. ? 3.Borzym Team-N�metorsz�g
• s5-ben 1. MSC I Bormann/KaBen Team-N�metorsz�g 2.Heidenreich Team-N�metorsz�g  3.Dexter team
• p1-ben 1.Team Franquesa 2.KVK Racing Team
• p2-ben 1.Funke Team-Ausztria 2.Auinger Team-Ausztria 3.Mazirada I Team-Magyarorsz�g

Ha enn�l t�bb inf�t akarsz megtudni, akkor prob�lkozz a linkekn�l vagy a gal�ri�ban